SU VUELTA AL TC CON TORINO

En 1967 volvió a su viejo amor: el Turismo Carretera, pero con un Torino, que por aquellos años ya empezaba a hacer ruido en el medio local. Lo hizo con un equipo propio y rápidamente comenzaron a verse los resultados de este longuilíneo corredor. El de 1968 fue un punto de inflexión en su carrera dentro del TC. Es aquí donde a bordo de una Liebre II ganó los 500 Km. YPF. También corrió en pareja con Federico Urruti, ganó dos competencias de larga duración.

Gastón Perkins cruzando la meta

Estéfano, Copello y Perkins

• En 1967 pasa al Turismo Carretera, pero con un Torino logrando: 2° Villa Carlos Paz-Córdoba, 2° Chaco, 2° Oncativo, 3° Mar del Plata, 3° San Nicolás, 3° Tandil, 4° Gral. Pico La Pampa, 4º (2 veces), 6º, 7º y 8º Autódromo Buenos Aires, 5° Rosario, 5° Triángulo del Oeste, 7° Hughes Santa Fe, 7º Gran Premio Argentino, 9° Junín. Además, 1ª 250 millas Shell en el Autódromo de Buenos Aires (TC).
  

• En el año 1968: 1° Autódromo 500Km, 1° Autódromo 250 Millas, 2° Allen Río Negro, 2° El Zonda San Juan, 3° Autódromo Buenos Aires 100 vueltas, 4° y 8° Cabalén Córdoba, 4° Rafaela Santa Fe, 5° Autódromo Buenos Aires. 7° El Pinar República Oriental del Uruguay (TC). 1° Autódromo Buenos Aires 24 Horas con F. Urruti (Turismo Anexo).
  

Mejores resultados: